無(wú)人值守汽車衡（處理廠IC卡系統(tǒng)）可對(duì)接

垃圾處理行業(yè)具有以下特征：

1、地磅計(jì)量，物資單一，過(guò)磅流程簡(jiǎn)單

2、垃圾處理場(chǎng)一般地處偏僻，員工上班不方便，地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)解決人工管理的麻煩。

3、車輛固定，過(guò)磅物資單一，采用RFID電子標(biāo)簽車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守稱重管理。

4、原有的人工操作過(guò)磅，人力成本高，企業(yè)負(fù)擔(dān)大。

5、人工過(guò)磅同時(shí)也存在管理漏洞，給企業(yè)管理造成隱患。

6、傳統(tǒng)的過(guò)磅管理模式，企業(yè)的信息化管理滯后。

智能稱重計(jì)量系統(tǒng)由地磅和無(wú)人值守稱重系統(tǒng)組成。計(jì)量過(guò)程不需人工，數(shù)據(jù)自動(dòng)保存上傳，過(guò)磅圖片實(shí)時(shí)查看。

汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng)提高了垃圾處理廠計(jì)量管理的信息化，智能化，自動(dòng)化管理，對(duì)企業(yè)的現(xiàn)代化管理具有深遠(yuǎn)的意義。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)解決方案使用RFID電子標(biāo)簽或IC卡進(jìn)行自動(dòng)刷卡稱重，實(shí)現(xiàn)垃圾處理廠的無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)。

過(guò)磅時(shí)，刷卡稱重或自動(dòng)識(shí)別電子標(biāo)簽（RFID卡），實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守稱重過(guò)磅管理。

配合智能道閘管理系統(tǒng)，語(yǔ)音提示系統(tǒng)，視頻抓拍系統(tǒng)，大屏幕顯示系統(tǒng)，紅綠燈指示系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)防假作管理及自動(dòng)制控稱重。

管理人員遠(yuǎn)程監(jiān)管，管理人員遠(yuǎn)程在線控監(jiān)現(xiàn)場(chǎng)，或監(jiān)督地磅計(jì)量的數(shù)據(jù)

云服務(wù)+手機(jī)APP的數(shù)據(jù)推送管理。

系統(tǒng)穩(wěn)定具有以下特點(diǎn)：

1、數(shù)據(jù)穩(wěn)寫功能。可以設(shè)置數(shù)據(jù)穩(wěn)定時(shí)間，在數(shù)據(jù)未穩(wěn)定前不能讀取重量，防止地磅分度值過(guò)大及車輛震動(dòng)引起的誤差。

2、自定義數(shù)據(jù)磅單和報(bào)表。不但多種打印磅單格式和報(bào)表格式可選，也可根據(jù)用戶需求自主設(shè)計(jì)或訂制開(kāi)發(fā)；

3、磅單支持條形碼、二維碼、廠家商標(biāo)、過(guò)磅照片和稱重?cái)?shù)據(jù)打印在同一張票據(jù)上；

4、稱重界面可切換，也可根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)適合的稱重界面和各字段之間的邏輯關(guān)系，達(dá)到不動(dòng)代碼即可解決用戶需求的目的；

5、當(dāng)地磅稱重現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有寬帶時(shí)，可以通過(guò)衡器寶無(wú)線適配器將數(shù)據(jù)傳回總部

6、支持3路視頻稱重抓拍，并將車號(hào)、貨名、單位等信息打水印到照片上保存

7、防遙控作假功能。如有遙控信號(hào)干擾重量信息，系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)提示，手機(jī)APP遠(yuǎn)程提醒。。

光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)車輛是否到秤臺(tái)上的判斷，車輛還沒(méi)有進(jìn)入秤臺(tái)之前，光電開(kāi)關(guān)一直處在入光狀態(tài)，當(dāng)汽車進(jìn)入汽車衡的過(guò)程中，光電開(kāi)關(guān)發(fā)射端與反光板之間被遮擋，此時(shí)，汽車正在上磅，當(dāng)這對(duì)光電開(kāi)關(guān)重新連通的時(shí)候，并且兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)同時(shí)是入光狀態(tài)，此時(shí)判斷汽車已經(jīng)在秤臺(tái)上，此時(shí)可進(jìn)行計(jì)量，否則是無(wú)法計(jì)量的。

光幕立于秤臺(tái)前方左右側(cè)，成對(duì)安裝，分別為紅外線的發(fā)射和接受器件。光幕外罩為不銹鋼材質(zhì)高度約1.2m，保證各種車輛通過(guò)時(shí)均能準(zhǔn)確檢測(cè)到車輛分離信號(hào)。

工作過(guò)程如下：

系統(tǒng)狀態(tài)。光電開(kāi)關(guān)在沒(méi)有過(guò)車的情況下，處于連接的狀態(tài)。

開(kāi)車上磅。當(dāng)裝在秤臺(tái)進(jìn)口的一對(duì)光電開(kāi)關(guān)在通路情況下，突然被斷開(kāi)，表明車輛已經(jīng)開(kāi)上秤臺(tái)，當(dāng)斷開(kāi)的光電開(kāi)關(guān)重新連通，同時(shí)出口的光電開(kāi)關(guān)也處在連通狀態(tài)，則車已經(jīng)開(kāi)上磅。

計(jì)量狀態(tài)。當(dāng)兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)都處在接通的時(shí)候，此時(shí)車已經(jīng)開(kāi)上汽車衡，則可以進(jìn)行計(jì)量。

計(jì)量完畢。當(dāng)裝在汽車衡出口的光電開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，并且汽車衡的儀表重量數(shù)據(jù)在減少，當(dāng)儀表數(shù)據(jù)減少到零，并且兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)重新連通的時(shí)候。計(jì)量完畢。

無(wú)人值守汽車衡（處理廠IC卡系統(tǒng)）可對(duì)接